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在雪域天路追梦前行的火车司机斯朗旺扎

发布时间：2025/05/09 09:33:38

发布单位：信息发布

来源：格尔木市融媒体中心

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斯朗旺扎在发车前检查机车车况。记者管晓静摄

□ 记者管晓静张丹丹

斯朗旺扎是中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段运用一车间指导司机，出生于西藏昌都一个农牧民家庭。从马背少年到动车司机，一路奔跑、努力追梦，他的每一步成长都伴随着高原铁路的快速发展。

斯朗旺扎在读小学的时候，就有一个开火车的梦想。初中毕业，他第一时间报考了铁路学校，毕业后如愿成为一名火车司机，实现了儿时的梦想。斯朗旺扎觉得穿上制服开动火车的一刻是最自豪最幸福的——在奔驰的火车上他感受着中国铁路的速度，也享受着这份工作带来的成就感。每一次把乘客安全送到目的地时，他心里都由衷地感到欣喜。虽然常年在平均海拔4000米以上的青藏高原上行驶，工作强度大、气候环境恶劣，但他从没有过半句怨言，默默地坚守在岗位上，尽职尽责。

斯朗旺扎说：“我们执乘的这个区段，每一个高原型机车都配备有制氧机，这个区段我们都是吸着氧气开火车。火车司机的工作虽然很辛苦，但是能把旅客从始发站安全送到终点站，在站台上看到旅客们高高兴兴地走出车厢，我们就感到很自豪、很骄傲。在这里，火车司机确实付出了很多。我们不仅要学习业务技能，还要始终强化责任心，提高安全意识。”

从2007年的实习机车乘务员到如今的指导司机，斯朗旺扎已经在铁路线上工作了近18个年头。经过多年学技练功，凭借着过硬的综合素质，2021年6月，斯朗旺扎被调动到新开线路——拉林铁路。拉林铁路是西藏第一条电气化铁路，全长435公里，16次跨越雅鲁藏布江，桥隧多、限速多、变坡点多，对平稳操纵的要求更高。拉林线开通前，他被抽调参加联调联试。为更好地熟悉线路，他把每座桥梁隧道、每条曲线和坡度等信息都牢记于心。他说：“我是2014年调到格尔木机务段的，承担格尔木到拉萨这个区段的执乘任务。拉林铁路开通后，复兴号动车组开上了世界屋脊，我很荣幸成为拉林铁路首发列车司机。从内燃机车到复兴号双源动力集中型动车组，火车在性能技术方面进行了不断更新，让我们操作起来非常方便。现在列车时速提高了，对驾驶要求也更高了。我们要不断学习、适应新型机车，也要熟知新线路。”

2021年6月25日，拉林铁路正式开通，斯朗旺扎成了拉林铁路的首发司机。当驾驶着列车安全正点到达林芝站的那一刻，他感到特别激动和自豪。他说：“作为一名党员，无论是在格拉线还是拉日线、拉林线，我们都要以身作则，学习好业务知识和操作技能。在岗一分钟，负责60秒，我要带动身边的同事一起进步，确保每一趟列车的安全，让旅客平平安安出行、顺顺利利回家。”

从青藏铁路格拉段到拉林铁路，从内燃机车到复兴号内电双源动车组，一趟趟列车架起了广袤大地上的交通线，成为当地群众创造美好生活的幸福线。今年，斯朗旺扎被评为“全国劳动模范”。承载着这份殊荣，斯朗旺扎表示将继续勤学苦练、爱岗敬业，在雪域天路上筑梦追梦，为铁路安全畅通保驾护航。