国道109宗格公路项目上跨青藏铁路桥梁转体施工现场。通讯员 刘益航 摄
本报讯（记者 马彩萍 杨晓波 通讯员 刘益航）6月30日，由中国中铁七局三公司承建的国道109宗格公路项目迎来关键节点——上跨青藏铁路转体桥顺时针转动70度，顺利实现桥梁转体。
当日上午10时，总重约4800吨的上跨青藏铁路转体桥缓缓转动，历时近80分钟后，精准对接至设计位置。
“为确保转体桥顺利实现转体，我们公司组织专业技术团队进行现场全工序指导，使用高精度仪器严格控制施工误差，精心做好称重、试转等关键环节的准备工作，确保了转体桥安全、顺利、精准转体到位。”中国中铁七局三公司党支部书记刘益航表示。
据悉，国道109宗格公路项目是青海省重点建设项目，路线起于都兰县宗加镇，终点与国道109线K2755+502处设平面交叉相接，线路总长202.904千米。该项目对于促进柴达木循环经济区交通运输质量提升、实现内联外通，推动资源开发与利用，加快青海省、西藏自治区及项目沿线地区社会经济发展和旅游事业繁荣，以及促进中国西部地区平衡发展与稳定具有重要意义。上跨青藏铁路转体桥是国道109宗格公路的控制性工程，技术难度高、安全风险大。为最大程度减少桥梁建设对青藏铁路运行安全的影响，施工团队采用了平面转体施工工艺。
“转体桥预先在青藏铁路外侧完成全部桥梁结构施工，我们利用埋设在桥梁承台底部的转盘、球铰和滑道组成的转动系统，使用连续张拉千斤顶对桥梁承台进行对拉，形成旋转力偶进而实现桥梁的水平转动，完成桥梁上跨青藏铁路。”刘益航说。
此次上跨青藏铁路转体桥的顺利转体，标志着该项目控制性工程顺利完成，为国道109宗格公路8月底实现通车目标奠定了坚实基础。
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