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格尔木工务段：鏖战清晨换道岔筑牢冬季安全线

发布时间：2025/12/12 14:56:03

发布单位：信息发布

来源：格尔木市融媒体中心

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记者王秀琴通讯员蒙文平

11月26日7时许，晨光微曦，寒意袭人。在格尔木站62号道岔前，格尔木工务段重点维修一车间主任许兵已带领90余名工作人员集结完毕，一场成段更换轨施工即将拉开帷幕。为切实提升线路设备质量、夯实冬季设备安全基础，该段牢牢把握施工“黄金时期”，科学统筹、周密部署，对格尔木站内16组道岔实施全面升级改造。

7时50分，驻站联络员的指令从对讲机中传来：“天窗命令下达，开始上道作业。”作业人员迅速上道，旧轨拆卸工作随即展开。多功能挖机的轰鸣声、锯轨机砂轮的运转声、撬棍撬动钢轨的金属撞击声交织共振，瞬间打破了清晨的宁静，奏响了施工“开场曲”。杨志峰步伐稳健，手持电动扳手快速松卸钢轨联结处的夹板扣件，同时用石笔做好标记；线路工崔建伟则娴熟操作内燃螺栓扳手，车间技术员马国栋等人紧随其后，将螺母、垫片、弹条、扣件等配件依次拆卸，各环节衔接紧凑、有条不紊。

62号道岔位于格尔木站车辆进出的关键部位，车流繁忙，承载压力大。为保障施工安全顺利推进，重点维修一车间提前与各配合单位协调沟通，明确施工流程及影响范围；结合现场实际召开施工专题会议，严格落实“挂图作战”要求，针对当日作业项目制定“一日一案”，细化各岗位分工职责，确保施工全环节安全可控、有序推进。

8时20分，作业负责人许兵洪亮的指令从对讲机中传来：“挖机进场，各作业组就位！”5台多功能挖机随即协同作业，2台挖机的机械夹钳如灵活手指般牢牢“攥”住旧道岔，缓缓将其移出作业区段；后续挖机则清理旧道岔底部废渣，为新道岔就位扫清障碍。随后，线下提前组装完成的新道岔通过液压装置移至钢轨搭接的临时轨道，在滑轮辅助下纵向推进，精准落位至预设区域。许兵始终站在队伍前方，紧盯现场安全，反复叮嘱：“机械臂回转时，一定要保持安全距离，注意人身安全。”现场作业人员分工明确、密切配合，手握撬棍交替发力，旧轨顺利拆除，新轨精准就位，橘黄色安全对比条在朝阳下格外醒目。

清晨的寒意虽冰冷刺骨，却丝毫未减作业人员的工作热情，轰鸣声、撞轨声、风声与激昂的号子声在现场交织回荡。马国栋在现场来回穿梭，全程卡控施工质量与人身安全，严把施工流程，紧盯作业标准，对每一个细节都毫不松懈。

10时35分，新道岔顺利就位，挖掘机随即回填石砟，将轨枕间空隙逐步填满，捣固机紧跟其后，随着捣镐的不断震动，道床逐渐夯实成型。各作业小组抢抓时间，依次完成胶垫调整、扣件摆放、螺帽紧固、线路几何尺寸校准、钢轨钻孔、夹板安装等工序，电务人员同步开展转辙机调试，各工序衔接行云流水。

作业收尾阶段，许兵手持道尺逐空测量线路几何尺寸，他再三强调：“道岔设备关乎列车过岔安全，几何尺寸绝不能有丝毫误差。”作业人员根据测量结果，用撬棍反复微调钢轨位置，调整到位后紧固扣件，“咔嗒、咔嗒”的紧固声响在晨曦中格外清脆。

11时40分，对讲机里传来施工结束的指令，当日施工任务圆满完成，线路正点开通。