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青海华电格尔木煤电项目铁路专用线全线贯通

发布时间：2026/06/04 17:10:22

发布单位：信息发布

来源：格尔木市融媒体中心

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本报讯（记者段亚慧谭丽）6月2日，在青海华电格尔木一期2×660MW煤电项目铁路专用线轨道铺设工程项目建设现场，随着最后一根25米长钢轨精准对接铺设完毕，这条历时近8个月攻坚克难、服务高海拔能源保供的重点配套铁路线路实现全线贯通，为项目后续投产运营奠定了关键交通基础。

走进项目施工现场，机器轰鸣、车辆穿梭、有序作业，一派热火朝天的建设景象。崭新的铁轨纵横延伸、规整笔直，新建的空车线、重车线、机车走行线、牵出线错落有致，配套轨道衡设施同步完工，总长7.8公里的轨道线路全线成型，厂区内已初步形成铁路线路专业系统布局。

“目前项目已进入收尾阶段，正在进行的是最后一组道岔的铺设和起道捣固作业。” 青铁工程公司青海华电格尔木一期2×660MW煤电项目铁路专用线项目经理杨志斌告诉记者。

据了解，该铁路专用线是国内海拔最高超超临界火电项目的配套工程，由青海青藏铁路工程有限公司承建，线路位于格尔木南站7.91公里处，新建贯通线路全长1.676公里，无缝对接既有格尔木货车停留线。线路建成投用后，将专门承担青海华电格尔木火电项目的发电用煤运输任务，是保障区域电力稳定供应、夯实海西能源保供体系的重要运输通道。

“在设备基础施工上，我们采用桩基承台结构形式，基础沉降变形量小，能够有效抵御列车通行过程中产生的动态荷载冲击，整体稳定性极强。依托稳定可靠的承载基础与精准的轨道几何参数，我们可实现入场燃煤精准计量，并实时监测、把控货运列车装载状态。整套设备与施工工艺既能保证列车平稳通行、确保设备长期安全稳定运行，也完全适配高寒高海拔地区特殊工况，全方位满足区域铁路运输、火电生产的严苛运行标准。”杨志斌介绍道。与此同时，线路配套铺设的50米整体道床，凭借结构整体性强、沉降变形小、运行稳定性高的优势，可大幅降低后期线路运维成本与养护工作量。施工团队精益求精、精细施工，将轨道水平偏差、轨距误差全部严控在1毫米以内，以超高施工精度，全方位适配高寒高海拔地区铁路运输安全标准和火电生产运行要求，实现列车低速平稳通行、设备长期稳定运行的双重保障。

此次轨道全线铺通，标志着项目站前及轨道工程全部完工，为工程提速建设按下“快进键”。据悉，该铁路专用线预计6月下旬全面具备通车条件。