格尔木市作为连接青、藏、甘、新四省区的关键交通枢纽,是国家向西开放、南向联通的核心节点。市交通运输局立足独特区位禀赋,紧扣全面深化改革重点任务,以完善综合交通网络、破解发展瓶颈、强化枢纽功能为抓手,多措并举探索提升通道运输能力的有效路径,为区域物流畅通、经济联动发展筑牢交通根基。
夯实交通基础,织密通道运输保障网络。聚焦基础设施提质增效,统筹干线通道与农村路网建设,构建“干支衔接、全域畅通”的交通格局。一方面,完善骨干通道布局,以G6京藏高速、G3011柳格高速为骨架,G109、G315国道等为干线,形成四向辐射公路网络,全市公路通车总里程达3289.66公里;加快G109线格尔木至那曲段提质改造、温泉水库公路病害整治等重点工程,持续提升干线通行效率。同时,推进布青路联通工程前期工作,打通陆港园区与主城区互联互通“最后一公里”,强化物流枢纽衔接。另一方面,补齐农村交通短板,推进郭勒木德镇小岛村道路改造等6个重点项目,其中小岛村道路项目已完成总工程量90%,预计7月底竣工;加快乌图美仁乡乡村道路、便民桥梁等工程前期论证,优化农村路网结构,实现乡镇通三级路、建制村通公交覆盖率100%,打通通道运输“微循环”。
释放枢纽效能,壮大通道运输产业支撑。依托完备的交通体系,培育壮大运输市场主体,强化多式联运协同,提升通道运输承载力。目前,全市拥有普货运输经营主体1555家、货运车辆6406辆,危化品运输企业25家、车辆1524辆,具备大宗物资中转集散强大运力;客运、维修、驾培等配套服务体系健全,形成全链条运输产业格局。2026年1—5月,公路货运量达1506.9378万吨、同比增长6.43%,货运周转量242863.0957万吨公里、同比增长16.47%;铁路、航空货运协同发力,铁路货运量增长12.35%,机场货邮吞吐量增长46.82%,规上多式联运企业营收同比增长26.7%,公铁航邮协同发力的通道运输效能持续凸显。
攻坚瓶颈制约,破解通道运输发展难题。直面改革推进中的堵点难点,靶向发力破解制约通道运输能力提升的突出问题。针对项目前期手续繁琐、审批周期长问题,建立专人专班跟踪机制,主动对接自然资源、林草等部门,推行并联审批,加快温泉水库公路病害整治、道路安防补短板等工程手续办理;聚焦乌图美仁乡差等路安全隐患突出问题,提速项目提级论证与审批流程,全力推进改造攻坚。同时,强化交通专项资金保障,精准投向差等路改造、安防整治等重点领域,破除资金、审批双重制约,为通道运输能力提升扫清障碍。
锚定发展目标,持续提升通道运输能级。下一步,市交通运输局将持续立足区位优势,以深化改革为动力,全速推进重点项目建设,加快前期手续办理与差等路改造,完善公铁航多式联运体系;持续强化陆港枢纽交通配套,优化干线通道通行条件,健全全域物流网络,不断提升通道运输效率、集散能力与服务水平,全力将格尔木打造为西部陆海新通道重要运输枢纽,为区域经济高质量发展提供坚实交通保障。