本报讯（记者 阿昕德 实习记者 尚会龙）九月中旬的格尔木，秋风中已带寒意。达布逊物流园内，一派繁忙有序的景象——一辆辆满载货物的卡车驶入园区仓库，叉车穿梭其间，工人正在紧张有序地装卸货物。不远处，铁路专用线上，一列货运列车静静停靠，等待着即将发运的集装箱。这里，是格尔木国际陆港的重要节点，也是陆港物流的新阵地。
“我主要负责达布逊园区现场管理，包括货物出入库、仓储堆放监管和台账资料整理。同时还要跟进园区设备设施巡检，做好各类问题的处置。”格尔木市陆港枢纽投资开发有限公司物流管理员毛信楠说，“现在园区货物吞吐量持续上涨，业务量逐渐增大，合作企业从过去的零散货主变为多家企业，货物周转时间缩短，不用长时间滞留在园区。货物从公路运到园区仓库，再通过铁路外运，衔接更加顺畅，中转效率提升，货主的满意度也明显提高。”
毛信楠的这几句话，道出了他眼中陆港物流这几年的变化。从公路到仓库，再从仓库到铁路，整个中转环节环环相扣，货物不再长时间积压，物流效率明显提升。对货主而言，时间就是成本，周转加快意味着资金回流更快、市场响应更及时；对于园区而言，吞吐量上涨意味着集聚效应正在形成，枢纽功能正从“通道”向“集散”转变。
达布逊物流园的投用，是格尔木国际陆港枢纽建设的一个缩影。今年以来，陆港管委会按照市委、市政府关于加快推进格尔木国际陆港高质量发展的部署要求，紧扣全省产业“四地”建设及省域副中心城市建设目标，稳步推进规划布局优化、基础设施完善、重点项目建设、招商引资及重点任务落实等各项工作，取得阶段性成效。园区产业项目累计完成投资20.91亿元；与青海朝阳物流园、中铁集青藏公司签订战略合作协议，与青海凌胜贸易有限公司签订投资合作协议，签约资金约1.5亿元；青新藏（格尔木）国际陆港商旅物流中心一、二期主体工程消防验收和电力扩容等工作加快推进，首座宁德时代骐骥换电站项目有序推进，陆港园区承载能力和服务水平不断提升。
从达布逊物流园放眼望去，远处昆仑山巍峨耸立，近处货场车流不息。这座曾经以“路过”闻名的戈壁小城，正依托陆港枢纽建设，加速向区域性物流集散中心转变。达布逊物流园的投用，让这座戈壁小城的物流集散能力有了实实在在的提升。
未来，陆港管委会将继续围绕提升物流枢纽功能与园区产业集聚效应持续发力，重点完善物流枢纽功能、强化园区产业培育、完善基础设施建设、强化招商引资、深化区域交流合作及推进重点任务落实等各项工作，不断提升陆港基础配套设施建设水平与园区产业集聚效应，形成一定规模的产业发展格局和辐射带动能力。
实干显担当，小城大变化。在格尔木国际陆港建设的进程中，像毛信楠这样的一线从业者，正是这场变化的见证者，也是推动者。他们没有豪言壮语，却用每一天的踏实工作，让一件件货物顺利流转，让一条条物流通道畅通无阻。正是这些平凡岗位上的坚守，汇聚成推动格尔木从“通道”向“枢纽”跨越的坚实力量。
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