本报讯（记者 段亚慧 通讯员 李生燕）近日，格尔木南站开展为期20天的减速顶秋检工作。
为保障冬季列车编组作业安全与效率，该站改变原有分开包保检修的作业方式，采取流水线作业的方式对编组场内的3984个减速顶进行全面检查与维修。“大家检修的时候一定要仔细，每一个减速顶都要认真擦拭，把壳体和滑动油缸都要擦干净，重新将润滑油充分抹入壳体内，保证滑动油缸在壳体内自由滑动。”10月12日8时，格尔木车务段格尔木南站减速顶工长李智给班组人员强调减速顶检修的重点。
上道作业后，大家按照分工，采取流水作业的方式进行减速顶秋检，从松双头螺丝、擦拭壳体和滑动油缸、重新将按比例调配好的润滑油抹入壳体内，并更换防尘圈和密封圈，把擦干净的滑动油缸装进壳体，重新安装到钢轨轨腰上。
最后，李智对装好的减速顶逐个进行检查记录，检查双头螺丝是否拧紧、滑动油缸是否在壳体内滑动自如、止冲销是否起止冲作用、液压油和氮气是否充足，并用水平高度尺进行测量，保证减速顶顶部距钢轨面高度在73毫米至75毫米之间，如发现有差异的，他便使用垫片进行高度调节。对于油气不足的减速顶，他用记号笔进行标记，在每日巡检中多加关注，发现问题及时进行维修。
为了不影响现场列车解编作业，他们尽力压缩作业时间，将更多的时间留给现场作业。检修期间，他们反复站起、蹲下，几乎没有时间缓解一下腰部的酸痛。经过四个多小时的检修，中午12点左右，完成了编组场16道249个减速顶的秋检工作。
版权所有 2019-2026 格尔木市人民政府办公室
政府网站标识码：6328010005 青ICP备16000246号 格公网备 63280102000002
地址：青海省海西州格尔木市哈西亚图路25号 邮编：816099
